Производители автомобильных аксессуаров, навесного оборудования и деталей для тюнинга объединились для защиты прав автомобилистов. Дело дошло до Госдумы - 21 июля 2016 года - при участии ГИБДД и экспертов из НАМИ, МАДИ и РАФ в Москве прошёл круглый стол по поводу трактовки требований Технического регламента по поводу доработки машин. Подробности
здесь.
Вопрос не праздный. Однозначных критериев "внесения изменений в конструкцию машины" по регионам России нет. Местами претензии ГИБДД касаются даже безобидного пластика, спойлеров и т.п.
