|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 3
Гранта люкс, 126 двигатель. Пробег 84000 км. 2 дня назад поменял ГРМ и ремень генератора с роликом.
Оба ремня в хорошем состоянии: ни трещин, ни надрывов. Еще походили бы.
Натяжной крутится хорошо, смазка присутствует, хоть и в малом количестве.
ОПОРНИК-ПЛОХО! Небольшой, но заметный люфт, смазка высохла. При быстром вращении издаёт металлическое жужжание и закусывает. Трещин в корпусе или сепараторе нет.
На замену поставил проверенный по Приоре комплект: ремень гейтс 5631xs, опорник ИНА, натяжной Torque 5015.
Опорник ставил через болт длиной 43 мм и шайбу толщиной 4 мм. Ремень лёг ровно по середине ролика, не касаясь бортиков.
На генератор тоже Гейтс длиной 995мм и ролик Ина.
Добавлено через 1 минуту
Весь комплект около 4000 руб плюс работа
Добавлено через 5 минут
Кстати ролик генератора удивил. Вполне приличное состояние, хоть и вологодский VBF. Не гудел , люфт минимальный. Уверен что магазинный и половины не выходит. На приоре за 90 000 км поменял 3 штуки. Еще раз убедился, что конвейерные комплектующие без особой нужды менять не следует.
|