Цитата:
Сообщение от Uninstaller13
максимум на обгоне 160 крутил, дальше не стал хотя была возможность переключить на 4 скорость) что-то страшно уже, да и ни к чему это! машина слишком легкая для таких скоростей
|
А я то свою нагрузил)
две растяжки, защита поддона, два усилителя бампера (каждый по 15 кг наверное)
кто невидел)
И на передке что то подобное
[свернуть]
Внизу он перерастает в крепление фаркопа, тогда фаркопа ещё не было.
Может и правда мне теперь с лишним обвесом стало лучше? Хотя обычно наоборот делают для максималки. Для устойчивости машины разве?
Понимаю, качество видео не ахти, но по спидометру видно, что после 160 гранта бодро набирает скорость, затык где то на 180 (по спидометру)
Видео разгон
Мотор 8v
ЗЫ: у меня тогда был снят катализатор (не знаю есть ли разница сейчас), по ощущениям на верхах был прирост (но ощущения могут врать). И то до 16v мотора я не дотягиваю (который даже с катализатором будет). На 16v - 180 не предел!
ЗЫ2: вообще затык раньше 180 км/ч (например на 170) - это падение циклового наполнения, даже 8v гранта должна пол спидометру 180 набирать (по GPS порядка 174). Либо изначально не совсем удачно совпали фазы ГРМ, качество топлива (УОЗ) и т.п. - всё в куче может это дало такой эффект.