Показать сообщение отдельно
Старый 18.08.2016, 10:31   #8
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,574
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 3

Спасибо за размеры.
Шайбы может там и нет, я не знаю.
Просто если одеть шкив от 21126 на ДВС 21116, получим, что шкив генератора уйдёт на 6мм.
Как это компенсировать?
Предположил, раз КВ один и тот же, но шкив генератора на ДВС 21116 не утоплен глубже, то на нём по логике должна быть какая то шайба шириной 6мм.

Поглядел сейчас:
Шайба дистанционная. Просто на 21126 ДВС её вообще нет получается.


Добавлено через 9 минут
Убрал картинку 126 - не она выходит была.

Добавлено через 2 минуты
Я так понял шкив зубчатый 21116 имеет отлитую шайбу со стороны ДВС и шайбу дистанционную со стороны крыла. В сумме шкив116 и шайба = шкив126 равны по толщине?

Приоровский ролик глубже садиться на блок, он через шайбу там сидит?



И более широкий шкив 21126 относительно опорной поверхности на сколько смещён? Или он просто шире. С лицевой стороны вроде одинаково выглядят.

шкив.jpg
Много вопросов, надо прикинуть что к чему, тогда уже решить стоит ли ставить более широкий шкив. А то может и правда можно купить 25мм ремень и не думать о втыке.

Последний раз редактировалось www-shurik; 18.08.2016 в 13:04.
www-shurik вне форума   Вверх