Гранта с кондиционером или эластичный ремень генератора? Там ремни разные.
А вообще связь со сцеплением тут видимо только в падении оборотов.
Уже были предположения, что у кого то ВУТ съедает воздух, из-за чего идёт провал оборотов ХХ. Может тот же симптом и обороты падают ниже 800? Просто тахометр то у нас электронный, может чего то и чудит на низких оборотах.
Хотя всё же что то с генератором - штатно на холодном ДВС у меня 14,5-14,7В
13,5В вообще никогда на работающем ДВС не видел. Хотя в самую жару до 13,8 вроде опускалось этим летом.
Добавлено через 4 минуты
Т.к. у меня стоит "мультик", то есть возможность глянуть лог
Это на ХХ
