Цитата:
Сообщение от EKLS
даже новый фильтр, не полностью очищает масло ( характеризуется как "номинальная тонкость фильтрации" ) Чем тоньше фильтрация, тем большее сопротивление оказывает фильтр масленому потоку..... Добиться 100 % очистки невозможно, металлические продукты износа ( которые проходят ч.з. фильтр. элемент, накапливаются в масле )
|
Размер частиц опасен только если они не тонут в масляной плёнке, остальные пусть себе плавают.
Это как лыжник по водной глади. Ели внизу мелководья мелкие камни, при достаточной скорости он просто будет сколизть по воде. Если будут валуны, то ес-но не чего хорошего или если тащиться медленно, а вес лыжника большой))) (мотор в натяг) - то тоже не чего хорошего.
Фильтрации фильтра хватает, чтобы размер частиц не превышал опасного порога.
На стенках цилиндра следы хонингования иногда больше этих частих и при этом они не стираются у кого то и после 100 000 км пробега. Вообще, если деталь идеально гладкая, то масляная плёнка не будет на ней держаться (примерно как на полированной машине собираются капли воды).
Добавлено через 10 минут
Вот просто как пример
Взял тут
Дело даже не в масле, а в том, что при масляном трении как правило даже заводской хон не стирается. Износ идёт в месте перекладывания поршней (там где поршень фактически останавливается)