Цитата:
Сообщение от Andrej1984
Я так и не понял: берем шкивы от 11183 мотора, ролик и ремень 2108, помпу 21114, устанавливаем. Что не так? или я не понимаю что то?
|
Да - это как вариант, если на 19мм перейти. Но разница не велика, а менять опять шкивы надо - т.е. по затратам почти так же, как варианты ниже. Оставлять шкив 21116 с ремнём 2108 - как то не хочу рисковать.
Но хочется 24мм (или даже 25,4мм - на 21124).
Шкивы от 21124, помпа 21124, натяжной тоже. Но шкив РВ - надо переделывать кардинально, остальное всё встанет, только демпфер надо другой (который на 16v ставят) - просто деталь дорогая.
Ремень не подбирал к этому зубцу. Хюндаевский 113х25,4 с круглым зубом - не то, а вариант ниже вроде подобрано всё и одна общая проблема со шкивом РВ (в смысле что тут, сто там точить шкив).
под 24 мм (есть гейтс и контеч на хонду) - аналогично: демпфер и шкивы 21126, приоровская помпа и натяжной, но шкив РВ опять городить. Там со шкивом РВ надо вероятно точить у токаря ступицу шкива (а может и венец чуток - ширина вроде позволяет). Ремень по цене порядка 500-550 рублей контечь и около 900 руб гейтс.
Пока для себя разобрался во всём многообразии форм зубцов и шкивов и что куда встанет - это уже не мало.