Цитата:
Сообщение от www-shurik
Бортового дополнительно компа нет?
Нынче тяжело без него диагностировать. Может какие то ошибки в памяти есть, которые по мнению ЭБУ не критичные и они не горят на прибоке. Например бывает ошибка уровня сигнала АПС - это как раз глюк ИММО (хотя он и стоит как одно целое в ЭБУ, дёргая ключом зажигания получается получить такую ошибку ингода).
|
Бортовой комьютер есть и диагност к нему тоже есть (обычный, смотрю в программе на android, torque). Никаких ошибок не показывает.
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Какая модель двигателя (16 клапанная или 8)?
1.В случае активации ИММО, не должен мигать жёлтый ключик (иначе в некоторых случаях можно успеть включить стартер, но запуска не будет. В некоторых случаях и стартер не даст включить, как правило после ожидания со включенным зажиганием).
|
Модель 16 клапанная.
Цитата:
Сообщение от www-shurik
2.Если ГРМ исправен, как вариант датчик коленвала может быть виной. Только из-за него не будет ошибок, ЭБУ просто может даже не подавать искры и впрыска, если не видит вращение коленвала. Там может быть налипла грязь магнитная (пыль, стружка металла) или попала влага куда то.
|
ГРМ на месте. Ошибок ЭБУ нет. Попробую проверить эту версию, спасибо!
Цитата:
Сообщение от www-shurik
3.Наличие топлива в рампе, снять колпачок и нажать на нипель - должен брызнуть бензин.
|
Так, тоже проверю. Спасибо!
Цитата:
Сообщение от www-shurik
4. Компрессию проверить, может клапан зажимает (на 8v)
5. Наличие +12В на катушке (8v) или на катушках (16v) и на косе форсунок.
|
Тут не очень понял
