[www-shurik]

Вряд ли, гранте от силы 5 лет скоро будет, хотя ....

Но проблема СОД при монтаже любого подогревателя лучше сразу решать - обычно это или подогреватель будет воздушить или малый круг через него пойдёт. ИМХО в плане малого круга можно было бы сечение заузить и всё решаемо. А обр. клапан, как мне показалось у меня на 2121 убирал воздушную пробку в месте подключения вверху. После замены подогревателя (установлен на тех же шлангах, но без клапана) я им мотор выше +40С нагреть не мог, он закипал и отключался. Получается клапан давал помпе при работе как то воздух оттуда выгонять, а без него этот шланг после ночной стоянки воздушило. Не вникал почему так, т.к. ниву уже давно продал.

На гранте тоже сделал не так ,как хотел. Надо было обратный клапан купить и сделать байпас. Но ждать по почте 2 недели, а подогреватель ставить уже руки чесались так и собрал. В магазинах его не нашёл

У меня ПОЖ с помпой и врезан в контур отопителя салона, а сечение этого подогревателя в 1,5 раза меньше по площади, возможно печка слабее стала по мощности. Нужно было делать байпас с обр. клапаном на печку и было бы всё хорошо (от МАЗа заказать его). Просто байпас заставлял подогреватель по нему подогрев закольцевать и он бы не продавил.