[Ярослав02]

Компрессию да, надо мерять, боюсь клапан может быть поджат. Хотя насколько помнится, проблемы с клапанами/компрессией на восьмых моторах вылазят в первую очередь на ХХ. А у меня на ХХ работает удовлетворительно, а начинает выёживаться именно на оборотах.

Добавлено через 2 минуты
Проводка на форсунки - под диагностикой. Проблемы в цепи тут-же вызывают чек с недвусмысленным кодом "обрыв цепи форсунки". У меня уже это было, когда недоодел фишку на форсунку.
Сейчас этого кода нет.
И заводскую проводку я восстанавливал(ГБО разрывает цепь) - ноль реакции.

Добавлено через 3 минуты
В/в провод 1-го цилиндра осмотрел - повреждений нет, звонится отлично, сопротивление 8 кОм .

Добавлено через 52 секунды
Провод даже менял другим - всё равно выдаёт 1301(пропуски в первом цилиндре)

Добавлено через 55 секунд
Свечи мало менял местами - другой комплект ставил. Без толку.

Добавлено через 3 минуты
На коллектор в раионе первого цилиндра пшикал огнеопасным освежителем воздуха - искал подсосы. Вроде нет эффекта никакого.

Добавлено через 4 минуты
Или компрессия, или оба комплекта свечей гонят, что просто невероятно !
Или подсос воздуха где-то, хотя судя по обоим коррекциям и по сигналу кислородного датчика - подсоса лишнего воздуха нигде нет.