Надо будет разобрать свой старый салют (если отец не вывез на мусор).
Большинство фильтров вот так устроены были
Перепускной клапан открывался и проходя вдоль бумаги могло грязь с неё утаскивать к перепускному клапану (потому как он стоит с другой стороны фильтра).
Добавлено через 6 минут
Нашёл:
Цитата:
|
Перепускной клапан. Эта деталь обеспечивает непрерывный поток масла в систему, что исключает масляное голодание двигателя. Масло в двигатель должно поступать даже если оно загустело от низкой температуры или фильтрующий элемент полностью забился. Неоспоримое преимущество конструкции клапана «Салют-Фильтр» в том, что он расположен в непосредственной близости от входных отверстий, поэтому при его открытии поток масла не смывает накопленную грязь в магистраль.
|
http://carobka.ru/publications/articles/23979/
Это про салют - получается там тоже это реализовано