Цитата:
Сообщение от Antontlt
1) в сообщении от КСУДа, которое периодически (10 раз в сек) шлется в шину;
2) через запросы по протоколу OBD2;
3) через запросы по оригинальному диагностическому протоколу ВАЗ.
|
Ну правильно, есть еще и четвертый. Мы читаем по способу 2 и 3, переключитесь на протокол CAN и проверить отличается температура для протоколов M74CAN и CAN.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Кстати доп. параметры получается по другому протоколу смотрятся? Поэтому при их опросе приостанавливается опрос основных параметров (провалы на графиках)?
|
Перестает считаться статистика поездок, но это зависит так же от протокола, для январей не перестает.
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Может там где то БК в таймоут "упёрся", пока ЭБУ как то заблокировал шину в критической ситуации.
|
При чтение параметров допсистем от протокола ЭСУД отваливается. Поэтому скорее - разблокировал.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Oleg08
И главное температуру показывает честно, а не минус 1 гр, как у вас.
|
Машина какого года выпуска?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от babai
У мульта минус 1 градус, причем тока на движке, на АКПП показывает одинаково с др. показывателями))
|
Т.е. мы занижаем?
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Oleg08
Странно, что все программы диагностики (даже через ELM) показывают температуру именно как штат и как ее видит само ЭБУ. И только ваш БК врет на 1 гр.
|
Не знаю где правильно, делали с MT-10, проверили со различие со сканматиком - расходимся на 0,3 градуса.
Что такое через ELM? Какая программа?