Цитата:
Сообщение от Норма
А самое интересное мой случай, вот знаю экономия мизерная, но даже 5 км не могу на бензине ехать, 10коп экономлю ) тут нааерн зависит от характера, а может гбо такое творит с людьми.
|
По предварительным прикидкам, экономия в сравнении с на 15-18% более дешёвым чем обычный бензин спиртобензином - около трети расходов на топливо.
Газ - около 12грн/л, а щас со скидками уже меньше 12 (цена потихоньку падает)
Спирт - 18 с чем-то грн/л
Бензин - около 21.5 грн/л
Добавлено через 24 минуты
Цитата:
Сообщение от Норма
первый диагност сказал мол ошибка штуцера вышла на экране
|
Ошибка ЧЕГО ???
Бред какой-то.
Жиклёры, может, маленькие ...
Просто никогда не встречался с такой формулировкой "ошибка штуцера".
Хотя, может последний кто там копался, ленился досверлить жиклёры и просто накрутил давление на редукторе. А вот этот мастер кричит шо "оно слишком высокое".
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Норма
Установщиков полно, пруд пруди, как и простых сервисов, а вот мастеров и которые тебя доведут до результата и все правильно сделают - практически нет!
|
Вот когда я только начал темой заморачиваться, то вот столкнулся с массой подобного недовольства в тырнете.
И всё-же для меня немыслимо было ставить себе газ "под подъездом". Но таки раскачался в итоге.
В итоге - не жалею, хотя и два косяка пока меня тиранят.
1. Пропуски зажигания на высоких оборотах
2. При включении электронагрузки(фары, подогрев стекла ...) при сбросе газа появляется крайняя неустойчивость холостого хода.
В остальном вроде все нормально.
Добавлено через 15 минут
Некоторые наблюдения моих экспериментов.
1. Выстроил кривую УОЗ в варике, подстроил множитель, накатал карты, включил обе автоподстройки запомнил это всё в файл. Потом решил уменьшить УОЗ(с 9градусов на пике, до 7 и 8), но при прежней карте и настройках(их можно загружать в систему из сохранённого ранее файла). Так вот при этом выросла в плюс долгосрочная коррекция ! Это выходит что на более низком УОЗ бензомозг стал богатить смесь !
2. Вчера я попытался серьёзно поднять УОЗ в районе от 2500об/мин до 4000. И опять при прежней кривой множителя. Так вот после подъёма УОЗ и при накатке новой карты, газовая кривая на этих оборотах серьёзно уползла вверх. То есть для этого УОЗ дозировка была слишком богатая. Я и посбивал вниз множитель в тех районах, т.е. сделал смесь беднее.
Вот как УОЗ на всё остальное влияет.