[www-shurik]

Если они клапана не задели смысла нет. Тогда вообще просто выйдет плановая замена ГРМ например (если в нём дело).

Невтыковые - это хорошо, но по деньгам совсем другой бюджет, если платить за ремонт (как я понял Вы сами не планируете "гайки крутить"). При своевременной замене ГРМ пользы от этого вложения в ДВС никакой не будет (кроме морального спокойствия), при том, что поршня ещё подобрать надо, чтобы не хуже стало. Теоретически если менять ГРМ каждые 50 т. км - то можно просто ездить и по теории вероятности проблем почти не у кого нет.

Себе же я решил ремень ГРМ взять пошире 113х24мм (по деньгам практически то же самое, зато уверенности больше в его ресурсе). Там нужна замена шкивов на приоровские и ролик, но пока это только в планах.

Сейчас то всё исправно было в моторе (до начала проблем), масло не ела?