Цитата:
Сообщение от vess
Если дергаем за тяги у места где они к рейке прикручены и видим там люфт (типа как крепление тяг проворачивается относительно продольной оси рулевого механизма) это люфт в зацеплении - нужно регулировать.
|
Один в один у меня на заводской рейке было только в намного меньшей степени. Там подтяжка помогла новой рейке с пробегом 3800км на 1000км, на второй рейке уже убитой перед заменой на 500км. Кого там тянуть? Только хуже становится. Ну и самое главное: РЕЙКА ЕЩЕ НЕ ОБКАТАЛАСЬ, руль еще в 0 туговат, если ее подтянуть - он вообще не будет крутиться. Мысли?
Добавлено через 49 секунд
Цитата:
Сообщение от www-shurik
А резинки там переприсовываются или тяги новые нужны?
|
Причем тут резинки, внутри люфт
Добавлено через 50 секунд
Цитата:
Сообщение от luchsergey
наконечник значит а не рр?
|
Не, стук в середине, где тяга к рейке прикручена
Добавлено через 2 минуты
Если люфт в зацеплении, может ли руль "провернуться" относительно самой рейки в самый ненужный момент или это фантастика?