Цитата:
Сообщение от www-shurik
Вообще я бы контур отопителя на лето хотел отключать - чтобы зря в радиатор всякую грязь не гнать.
А то забьётся раньше времени всякой гадостью. Ведь на жигулях он был летом закрыт и то за 4-5 лет забивался.
|
Может таки промывается постоянно? Где вы видели забитый жигулевский радиатор отопителя. Дырявых латунных с зарослями ОЖ закриставлизовайшейся в местах дыр могли видеть великое множество. Забитых как бы не было. Дюралевый в отличии от латунного не протекает. Забить его чем то вообще невероятно.
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Нам действительно такой запас по давлению не нужен в 99% случаев.
Есть 1% (хотя в глобальном масштабе это много) и завод должен этот 1% тоже был исключить.
Просто как пример - капля воды на плите. Плита +150С, а капля катается и не кипит. Паровая плёнка не даст ей передать тепло. Вот этот 1% - это когда локальный нагрев за счёт малого давления может дать условия для такой паровой плёнки. Глобально все считают ТОЖ и ДВС примерно равны. Но локально как от сварки металла всего 1кВт мощности, он насквозь может прогреться, а в ДВС до 60 кВт.
|
Если не глобально смотреть на процессы, то стоит просто подумать на тему радиатора с подключаемым вентилятором. Пока они работают нормально. Наплевать на все процессы.
Если ОЖ решила вскипеть чуть раньше. Пружинка подпиленная ручками не сумела предохранить паровыделение. Тогда конечно все. Как пар вылез из крышки мотору крандец на 90% Всем кажется что это ерунда. Это полный отказ системы охлаждения как бы. Тут придется смотреть дорого и глобально