[www-shurik]

Там ещё принцип такой есть: мощность вращательного движения зависит от произведения момента на скорость вращения.
РВ по факту давит пружины и мощность на него одна (на холодную больше, из-за трения).


Соотв. чтобы крутить его на ХХ надо больший момент прикладывать при меньших оборотах, чем на раскрученном до 3000 об/мин. Разница кратна оборотам. То же справедливо и для ремня генератора.
Сам он(РВ) не тяжёлый и инерция его не высокая да и двигатель под нагрузкой не так резко развивает обороты и не так быстро теряет .

Самое опасно для ремня ГРМ - это рывки на малых оборотах, если по ошибки пятую вместо первой включить и мотор задёргается на 300 об/мин (то заглыхая, то заводясь с толкача).