|
Re: Эксплуатация в зимний период - 3
Там я больше не за ТОЖ переживаю.
Вон веста с Иркутска шла и сапун перехватило, сальники выдавило.
При -30С всё таки поток такой мощи холода, что большинство элементов под капотом обледеневают, а газы картерные остываю, по шлангу капли воды начинают там стекать и замерзать прямо в шланге.
Впуск ледяной тоже не оч. хорошо для смешивания бензина, на калинофоруме кто то пишет, оптимально на впуске +20С. Тут я с ним согласен, если дроссель ледяной, бензин ледяной, то не особо он хорошо будет испаряться при впрыске.
Добавлено через 2 минуты
Другое дело, что это после -20С есть смысл ставить, но в -20С уже не чего делать не охота, поэтому пока тепло без перчаток работать, лучше сразу приготовить.
А то как в 2012г -37С...-43С больше недели стояло в конце января. Фиг его знает какой будет зима. В позапрошлом в декабре было +2С, а в прошлом в ноябре -35С.
Вообще смотрел архив погоды: в Томске -48С было, в Кемеров -39, в Красноярском крае -43С. Хотя Томск к Вам ближе, но что то там вообще морозно бывает.
|