Почитал, про недостаток охлаждения. В принципе родной давал щель по более.
У меня мотор послабее 87л.с. (8v) - может ему и хватит, тем более я его редко в максимальных нагрузках использую и за ТОЖ БК следит (уведомление о прогреве выше +99С, там уже решу что делать).
Вернет тоже даёт не большую щель, что для зимы просто идеально.
Но е я бы всё таки хотел сделать байпас с контура отопителя. А его привод бы настроил на +80С например.
По Вашей ссылке перешёл на форум калины2 и там вот такое прочитал:
Цитата:
|
Специально проверил температуру головы инфракрасным прибором, она на 10-12 градусов выше той что мы видим, теперь добавим ещё 10-15... Пора зарплату испытателя от ВАЗа требовать.
|
Т.е. летом всё таки +80С более оптимально (мне так думается) и есть запас на режим максимальной мощности .
С масла с поддона не так быстро жар сдувается, с блока тоже. И масло всегда будет на 10-20 градусов горячее ТОЖ, а сильно горячее масло - не хорошо. Точнее хорошо, если масло хорошее. А если не дай бог лак, фиг отмоешь, как потом на фото свой мотор показывать)