Показать сообщение отдельно
Старый 03.11.2016, 00:11   #2448
RZD
Форумчанин
 
Аватар для RZD
 
Регистрация: 11.08.2012
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 709
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -3

Показания приборки о напряжении в бортовой сети - туфта(не знаю почему, не разбирался, возможны варианты). У меня так: до заводки двигла напряжение на АКБ (непосредственно измеряю мультиметром на АКБ) больше на 0,45V, чем показания на приборке. После заводки двигла (на ХХ) без бортовой нагрузки напряжение на АКБ на 0,1V больше, чем показания вольтажа на приборке. Парадокс? Ну и фиг с ним, учитываю эту разность в уме при движении по трассе.
Посадил в кабину "статиста", который включил фары, печку, музыку и газует. При этом в бортовую нагрузку "прёт" ток несколько десятков ампер. Измерил ("потеряшки", как говорит trek). Между корпусом генератора и клеммой "минус АКБ" мультиметр показывает напряжение 60mV(0,06V). Между шпилькой +B генератора и клеммой "плюс АКБ" мультиметр показывает напряжение 60mV(0,06V). Считаю, что такие "потеряшки" при токе в несколько десятков ампер- приемлемы.
RZD вне форума   Вверх