[trek]

Сообщение от Норма

согласен, свой сдавать не буду!. кстати , а сколько может стоять акк заряженный ?

В кессоне долго. Ему там хорошо и зимой и летом.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от RZD

Я тоже недавно такой купил на замену прежнего АКОМ-62ач (Ca/Ca).
Этот АКБ гибридный (Sb/Ca). Отрицательные электроды из свинцово-кальциевого сплава (Pb/Ca), а положительные электроды из малосурьмянистого сплава (Pb/Sb). И непонятно, как его заряжать (по теории). Как кальциевый (до 16V) или как сурьмянистый (до 14,4V).
Хотя АКБ новый, но решил его перед зимой зарядить от ЗУ в домашних условиях. Сначала зарядил до 14,4V стабильным током 6A. При достижении 14,4V на АКБ электолит начал кипеть и ток уменьшился примерно до 1,5A. Через 2 часа переключил на зарядку (доводку) от напряжения 16V c ограничением стабильного тока заряда на уровне 1,5A. Через 8 часов такого заряда (доводки) напряжение на АКБ достигло 14,69V. Электролит вяло побулькивал (очень редко выделялись пузырьки). Затем зарядку отключил. Через 8 часов (когда "рассосалось" напряжение поляризации) НРЦ на клеммах АКБ стало 12,89V.
Плотность не замерял (ареометра не было). Полагаю в данном случае это несущественно, поскольку АКБ новый (дата изготовления сентябрь 2016 года).
Похоже этот АКБ надо заряжать, как сурьмянистый, а не как кальциевый. И никакая "доводка" не нужна.

Если очень дешево взят, то сойдет. Деньги отдавать за допотопный аккумулятор???