Цитата:
|
Ключ к успеху, я думаю, лежит в самом ремне. Он - эластичный в отличие от, допустим, ремня ГРМ, и растягивается как резиновый.
|
Да. Вобще-то преимущество такого конструктива в том, что нет лишних роликов. Они не нужны. Лишние кругообороты и вращательные движения на ДВС требуют лишнего внимания и обслуживания. Поэтому и натяжитель, если ставить, то такой. У меня калиновский, не нашёл подобный.