Цитата:
Сообщение от Viktor25
Заряди аккум, только не полчаса, а сутки. Причем нормальным зарядным, которое 16 вольт выдает, а не 14 или 12.
|
Я даже уточню 16,2 вольта по инструкции от фирмы производителя АКОМ при температуре не менее +25 градусов, доводить до кипения и выводить плотность аккумулятора до 1,27 г/см3.
Но это не на долго при очень редкой езде, аккумулятор быстро "подсядет" и что дальше делать опять тащить на зарядку?
Являясь бывшим владельцем ВАЗ 2107 машину заводил любыми способами даже встолкача и она ехала, на автомате (митсубиши лансер 9) были случаи при морозе машина выше 3 скорости в аварийном морозе не включала, НО ВСЁ РАВНО ЕХАЛА, с вариатором вообще проблем нет ехал всегда.
Так что заряжай не заряжай, поедет не поедет нефиг ромашку тут устраивать. Косяк он и есть косяк и пока его не исправят ничего не изменится!!!
Для справки выдержка одного из ответов на сайте АКОМ!!!
Для того чтобы обеспечить нормальный заряд аккумуляторной батареи, изготовленной по технологии Са/Са, каковыми и являются наши АКБ, напряжение в бортовой цепи автомобиля зимой должно быть 14,5В, летом 14,2В. Если данное условие будет соблюдено, Вы не должны иметь проблем с исправной аккумуляторной батареей.
У меня все соблюденно, думаю как и у вас напряжение 14,5 вольта бортовой сети, ну и что дальше?