Говоря про ликвидность, мужчины, давайте не забывать, что на дворе - декабрь, а месяц назад был ноябрь, и это в принципе нормальная ситуация, что в это время года люди не особенно рьяно покупают машины. В марте-апреле спрос оживится, в преддверие дачного сезона
Ну и к тому же на дворе крызис уж который год. Человек вот в этой же самой теме отписывался, что завод закрылся и работы нет, приходится накопления проедать. Я, в принципе, его прекрасно понимаю: в 14-м году на себе испытал прелести провинциальной безнадеги, полгода просто не работал, потом еще полгода типа индивидуальным предпринимательством занимался, таким, что концов с концами не сводилось. От безысходности даже таксовал, вот уж где самое дно. Жизнь наладилась только с лета 15-го, но и то с оговорками, а более-менее "вкусные" заработки вообще начались лишь с апреля 2016-го, и то не как следствие трудов и стараний, а просто тупо повезло в конце концов. Случайно звезды так сошлись. А племянник у меня так до сих пор и прозябает, работает за еду продаваном телефонов в одном из мильена магазинов Мегафона, хоть у парня и очная вышка по технической специальности, и на попе ровно он не сидит, а все время куда-то резюмешки раскидывает. Но тухло со спросом на раб. силу в провинции, где сдохла большая часть промышленности и остались одни торговые центры.
Если у 25-летних парней в удачный месяц вместе с премией за выполнение всех KPI и % за достигнутые продажи на руки получается 30 тысяч рублей (подчеркну - в удачный месяц, при максимальной премии), на которые надо жить, за квартиру платить и еще умудряться с девчонками какие-то отношения поддерживать; если и 35-40-летние, уже с семьями на руках, вынуждены довольствоваться 40 тысячами при удачном раскладе; если 80-90 тысяч рублей в месяц почитается практически за "небо в алмазах", то откуда взяться спросу на автомобили хоть немного дороже старых ВАЗов?