[www-shurik]

Топлива не хватило. Может просто ЭБУ чего то и к чему то не адаптировался.

Я тут обратил внимание, расход ХХ в морозы выше даже на прогретом моторе. А когда гараж открывал, запах бензина слабо ощущается в выхлопе. При этом на ДК1 обычная "пила" по БК. Т.е. более холодный впуск, бензин не полностью сгорает, а лямдорегулирование по остаточному кислороду видит кислород, обогащает смесь. У меня нет катализатора, по этому я чётко ощущаю, как было и как стало.

Как бы особо не напрягает (на фоне карбового мотора, от которого в морозы просто воняло бензином из выхлопа), но всё же мысля, сделать горячий впуск как бы не раз посещала меня (на зиму). По логике оптимально Твпуска +20С (детонации ещё нет, бензин хорошо испаряется). Коллектор и дроссель то у нас без подогрева.