Ещё раз решил проверить какая на ХХ будет ТОЖ и какая на ходу (уже на сл. утро сегодня ехал на работа)
это стоял возле гаража вечером около 7-10 минут на ХХ
[свернуть]
в итоге мотор планомерно за это время остыл до +80С
[свернуть]
Причём речь не идёт, о том, что термостат плохо держит. Много раз проверял патрубок на прогрев - холодный.
И утром при движении ТОЖ так же стабильна
И сегодня утром по приезду на работу
[свернуть]
ТОЖ стабильно 86-90
[свернуть]
Твоздуха у меня привирает, т.к. войлоком прикрыл датчик от БК, лень его распутывать. На на +3...+4С теплее всегда (по трассе +1С не более).
По факту было около -19С сегодня
[свернуть]
Это в тему, что отопитель не способен ТОЖ опустить на 2й скорости, на морозе -20С и ниже.
Очень он не плохо опускает ТОЖ, если салонный фильтр чистый (а не с пробегом 7 т.к. и не разу не стиранный))))
ЗЫ: это всё касаемо ХХ. При движении мощность ДВС и расход топлива в разы больше и ТОЖ будет строго по термостату.