[Neibot]

Официалам тоже ведь нужны клиенты для своих ремзон, иначе накой бабки вбуханы в оборудование и персонал. А т.к. продажи новья упали из-за кризиса, приходится заманивать клиентов с улицы, предлагая конкурентоспособные цены.

Возможно, но я лично предпочту специализированный сервис по надобности.. Вклеивать стекло поеду в контору, специализирующуюся на стёклах.. Делать автомат - к проверенным автоматчикам с отзывами..

И т.д.

А у официалов часто репутация - что сделать то они могут всё, но на отлюбись..
Дилер предлагает щас например на новую машину сигналку поставить - а я прям весь в раздумьях, ибо полсалона разворотят и накосячить могут, как два пальца..
Как при сборке салона обратно, так и по проводке..

А потом мне будут рассказывать, что это так и должно быть, это оно так у всех работает..
И пластик скрипит, да, на новом авто..

нужно становиться экспертом в специфике VAGовского моторостроения, чтобы покупать и эксплуатировать VAG.

Ну в любом случае перед покупкой любого авто желательно почитать чо как там.. А то можно купить на свою голову..

я бы себе Тойоту купил. Но все-таки уж очень они дорого стоят, заразы

Они могли бы замутить здесь дешёвый ярис-седан или типа того. В Китае такие давно продаются, конкурируют с риосолярисами..
Но тоёта не хочет Ибо и на камрях с рав4 неплохо бабла поднимает..
И не то что неплохо - а вообще больше всех на рынке..

А в В-классе и так тесно..