Только на износ резины влияет до -2. Передок ведущий и при прямолинейном разгоне думаю не улучшит это сцепление с дорогой (аналогично при торможении).
В повороты будет лучше входить. Можно на задок и -1,5...-2 даже сделать - ь.е. для "телеги" сзади развал больше в минус чем ведущий передок надо.
На снаряжённом авто развал станет больше в плюс на 20 сек судя по таблице. На спорт версии калины развал был -0,20
Для гражданского авто лучше нулевой развал сделать на передке.