|
Re: ЭУР на лифтбеке и др.
Я вот тоже пару раз сталкивался с отключением ЭУР. В первый раз в начале зимы было, когда прикуривал другое авто. Поехал так, через метров 200 лампа погасла и ЭУР заработал. (Тогда же прочитал в инете, что после отключения аккума может быть такой сбой и когда проедешь сколько-то метров, то он включается)
Вчера сталкнулся во второй раз. Один нехороший человек подпер меня, пока я ходил в магазин и чтобы выехать пришлось выворачивать руль. Где-то послышалось "тук" и далее я выворачивал руль своими силами...
Поехал и в надежде, что он так же заработает стал ждать. Проехал метров 500, припарковался, заглушил двигатель. Подождал, завел. Лампа ЭУР погасла, но руль легче не стал. Проехал ещё метров 500 до заправки. Там заглушил. Там же поизучал камасутру. Поехал в расстроенных чувствах домой и где-то через километр ЭУР заработал...
Вот каковы алгоритмы его работы?
Есть ли у двигателя какой-то термопредохранитель, вырубающий его при чрезмерной нагрузке?
|