Цитата:
Сообщение от Jerals
Грантоводы, кто сравнивал, имеет ли смысл (у кого нет климатической системы) выключать моторчик отопителя(0) и\или ручку(тепло\холод) убирать с красной зоны для более быстрого прогрева двигателя и салона?
Есть ли в этом профит?
Т.е допустим цель быстро прогреть салон, запускаем двигатель -
1)Выключаем моторчик отопителя(0), ждем 50гр, потом включаем на 1,2 (у кого климат там такой алгорим заложен в режиме "авто"?, если нет то какой?)
|
С климатом, или без, машина - разницы для прогрева - НОЛЬ.
Климат, как и кондиционер, нужен лишь в жару. И используется только при плюсе снаружи.
Система охлаждения в Гранте утроена так, что охлаждающая жидкость постоянно курсирует от двигателя через отопитель (нет краника для перекрытия). Поэтому, для более быстрого прогрева двигателя лучше не включать вентилятор отопителя вообще (чтоб ОЖ через печку не остужать). После прогрева ДВС до 50 гр. (если на улице не ниже 10 гр.С) или 70гр. (если минус 15 и ниже снаружи) можно включить печку на 1 скорость и обдув строго на стёкла.
При этом, до прогрева движка лучше стоять снаружи машины - чистим от снега или курим (чтоб стёкла не запотели).
В случае с автозапуском:
ставим обдув на 1 и на стёкла, температуру печки на максимум и рециркуляцию воздуха внутри салона, забор воздуха снаружи перекрываем. Перед выездом переводим забор воздуха снаружи.
Двигаться, пока стекло не отойдёт от запотевания или льда - риск. Почему? Не вижу смысла объяснять.
Сори за много букф
.