[Neibot]

Добавлю маненько впечатлений по истечении 2 недель и 600 км.

1. Дворники и омыватели придумали люди, далёкие от российских реалий.
Зачем всё это было засовывать так глубоко под капот?
Туда постоянно набивается снег - омыватели хоть и с обогревом, но этот слежавшийся сугроб они никак не пробивают, то что они веерные - усугубляет положение.
Дворники обстучать утром - целый ритуал. Надо включить зажигание, разочек мотнуть дворниками, потом выключить зажигание и вывести их в сервисный режим. Если машина заведена с автозапуска - придётся глушить.
Короче от всего этого я не в восторге, на гранте омыватели всегда исправно ссыкали без всяких обогревов, и никаких сервисных режимов у дворников не было.
Но могу с положительной стороны отметить бак под омывайку на 5.5 литров. Фиганул туда всю баклашку и порядок. На гранте полупустая баклашка вечно каталась по багажнику.

2. Жрёт реально поменьше. По городу без особых пробок пока получается 9 литров, у гранты было 12. Всё благодаря АКПП 6-ступке и движку, едущему с низов.

3. Залезать в поло так и не привык. Низкий потолок, высокий порог - каждый раз за руль приходится протискиваться.
Хотя внутри вполне просторно.

4. Отсутствие датчиков света-дождя вообще не напрягает. Ибо днём ДХО и так загораются сами, а ночью необходимость щёлкнуть переключателем света компенсируется отсутствием необходимости защёлкнуть питание регистратора в прикуриватель. В поло прикуриватель работает только при включенном зажигании, в отличие от гранты.
У дворников есть регулировка паузы от нескольких секунд до почти полминуты - соответственно, один раз двинуть ползунок и можно потом их не трогать.

5. Лобогрев вещь полезная. Ибо даже в -30 за несколько минут позволяет получить идеально чистое стекло. С обычной печкой процесс идёт медленней, все осложняется тем, что без горячего стекла залипшие льдом дворники только размазывают снег и нифига не улучшают видимость.
Ночью в свете фар нити обогрева заметны, но не напрягают вообще.