Ну так кому 30 литров на сотню дорого, тому свежий Рендж Ровер финансово и не потянуть, а кто потянул покупку Ренджа, тому платить за 30 литров на сотню необременительно.
Если не таксовать и не ездить на работу по 70 км в одну сторону ежедневно (а потом 70 км с работы домой), то где-то 300-400 км пробега (плюс-минус) набегает за неделю. Это 90-120 литров при расходе в 30 литров на сотню. Цены на бензин по регионам РФ разные, у нас где-то в районе 36 рублей за литр полюс/минус, т.е. на неделю на топливо для Ренджа 3,24-4,32 тысяч рублей (в неделю). Притом что сам рейндж стоит минимум 4 миллиона (новый).
А я Астру брал в 12 году за 525 т.р., расход по БК у меня 9,6 литров на сотню, округлим для простоты расчетов до 10 литров, т.е. на 300-400 км пробега уходит 30-40 литров, которые стоят 1,08-1,44 тыс. рублей в неделю. Всего в 3 раза меньше по сравнению с Рейнджем, хотя машина в 8 раз дешевле. Т.е. мне расход в 10 литров на 100 км субъективно (относительно уровня дохода) даже более дорогостоящ, чем владельцу Рейнджа расход в 30 литров на 100 км.
Так что расход у большого тяжелого внедорожника - это ерунда на фоне его цены и сопутствующих расходов на эксплуатацию (налоги, страховки, ТО, резина и шиномонтажи). Несущественные копейки! Если у тебя кэша настолько некуда деть, что ты можешь миллионы спускать на покупку поповоза, то ей богу, расход в 30 литров на 100 км - последнее, что тебя волнует
