Цитата:
|
Внешний вид у R3 гораздо приятней чем у датсунов.
|
На любителя. ИМХО одного поля ягоды, что снаружи, что внутри.
Цитата:
|
На форуме кобальтов есть инфа по акпп и получается что как бы средняя надежность. А на форуме авео Т250 более менее тихо.
|
На авео ставилась 4х-ступка Aisin, это совсем другая коробка.
Двигатель 1.5 и АКПП 6T30 изначально предназначались для Кобальта.
Но позже стали использоваться на джентре и нексии R3.
Так дешевле всего - двигатели 1.2 (на спарк) и 1.5 производят там же, в Узбекистане..
Цитата:
|
В общем узнаю инфу про акпп кобальта.
|
Много инфы по 6T30 на форумах по шевроле круз. Это самая массовая машина с этой коробкой.
Цитата:
Еще есть инфа что с R4 есть проблы по гарантийным запчастям.
Может с R3 здесь лучше. Машинка ведь чуть дольше у нас чем R4
|
Небеспочвенно. Кобальт сам по себе не так давно появился и через пару лет ушёл вместе с GM. Соответственно, кобальтов было куплено в гомеопатических количествах и местные поставщики запчастей вообще не заинтересованы поддерживать ассортимент для него.
Из-за бугра можно конечно заказать что угодно, но это а) дороже и б) дольше. Вплоть до нескольких месяцев, как было упомянуто.
Авео же намного старше, активно продавался все эти годы и с запчастями (помимо нового движка и кпп), проблем у него быть не должно - на старых корейцев в профильных магазинах практически всё есть в наличии.
Когда у меня ланос был - ни разу не было такого, чтобы я что-то на него не нашёл в наличии в течение дня. Включая довольно специфичные штуки навроде резинок подвеса резонатора или задних тормозных цилиндров..