Резюме по работам в грм (пробег 39500, при холодном пуске стали появляться незначительные шумы от грм):
Выставил метки(КВ по щербине шкива генератора), стяжками на РВ прикрепил ремень, ослабил и снял натяжной, потом опорник.
Опорник как и ожидалось в какашном состоянии - гремит, подкусывает. Натяжной крутился легко, без подозрительных звуков, но явно было, что смазка если и есть, то уже глина.
Вскрыл с частичной разборкой натяжной, открыл пыльник с одной стороны где сепаратор, промыл на много раз спиртом катая и тряся его, иголкой повычистил кучу глины, набил титаном алтис, прокатал шуруповёртом, удалил выдавленные излишки.
Натяжной стал крутиться от руки аналогично японческому Koyo (KOYO PU355816DRR9D), который поставлен на замену опорному поляку.
Пошатал помпу как мог, чтобы снизу ремень не провернуть на КВ - никаких люфтов не заметил, крутится легко, оставлена до поиска в запас другой.
Поменял натяжной генератора на ина (531076010 ina/luk). Родной ролик гены впринципе не имел ни люфтов, ни подкусываний, но крутился тоже легко и посуху.
Собрал всё в кучу, выставил натяжной в такое положение, в каком он был при снятии (всё уже остыло до уличной температуры -6), провернул потихоньку КВ на оборот, проверил метки и первый, самый дорогой
) запуск.
В общем всё зашелестело без всяких призвуков.
Потом натянул генин ремень до 230Гц.
Ну пока всё, остался только ремень гены, но это отдельный геморой.