Показать сообщение отдельно
Старый 25.01.2017, 01:06   #2
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 67
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 4

Цитата:
Сообщение от ВитюХа Посмотреть сообщение

поставить мотор продольно и заводить с кривого...
Ручки действительно жалко. Кто заводил машину зимой с батарейкой заснувшей тот знает. Прочим не понять. Не надо глумиться над недопонятым.

Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Это не про вой на 1000-1200об/мин идёт речь, часом ?
Это вы про ремень орущий дико перетянутый, коя натяжка творцами считается идеальной.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Генераторный ремень не вижу смысла перетягивать по нормативу.
Понятно. Вы же вменяемый человек. Зачем тянуть сильнее чем требуется. Оттого что какому то переученному так показалось?

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Точно, вспомнил молодость, на восьмых моторах если ремешок ГРМ перетянешь, то при работте мотора как раз и раздавался вой. Попустишь ремень - сразу вой уходил. Коллеги, что-же вы мне раньше не напомнили ?
Ага. С первых страниц вопили что ремень в перетяге работает и орет как перетянутый.

Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Норма Посмотреть сообщение
Вот вы заморочены, все гораздо проще, отверткой уперся в натяг в ролик и крути болт ключом. Но эт на автомате, на простом ролике хз )
Простой ролик молотком и зубилом тянется без всяких ключей. Гайку подприжал. Натяг установил. Гайку зажал. Этот экстрим без проблем работает.
trek вне форума   Вверх