Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Да вообще не понятно, что это воет, когда-то давно ходило поверье что это воет подшипник распредвала.
|
Далекий 1982 год. На 2105 после первого ТО клиент придрался к вою двигателя. Все пересмотрели. Причины нет. Слесарь признался что он ничего не делал кроме подтяжки ремня. На пятерочке натяжник пружинный был. Приятная конструкция. Но на Жигулях привыкли цепь без всяких проворотов монтажкой отжать в провисе. Болтик затянуть. Тут человек пружинке монтажкой помог. После ослабления и штатного проворота кривошипа вой исчез. У сторон присутствовавших при процессе звук навсегда в голове отбился.
Давайте немножко о другом. Задняя опора двигателя Гранты, заказанная за границей была дико жесткой. Ездили как с защитой прижатой к поддону. Ремень генератора был сильно перетянут. ГРМ выл. Попробуем предположить, что фирма сделала ремень надлежащего качества. Натяжник сделан был как заказано. Заказали не в том размере и не в том усилии. После этого строй теоретиков вопит про демпферные пружины необходимые ремню. Воющий звук объявляется нормой. Сунули переразмеренную пружину в ролик. Вероятно предполагалась мягкая подтяжка на малых оборотах, чтоб ремень не стукался о кожух, и соответственно прослабление на оборотах. Получили дикий воющий перетяг в диапазоне оборотов городского передвижения.