Цитата:
Сообщение от Tolik043
Это для нормальной работы СОД и двигателя в целом. Как и должно всё работать.
По привычке, это когда письма ОД шлют, с работой термостата в 77* и при этом ещё утверждать, что данная температура считается нормой и термостат под замену не подлежит. А нормальный здравомыслящий потребитель, заплативший энную сумму денег за авто, считает, что такой термостат нужно ПИЛИТЬ, ради своего же блага, а не то, что прихотелось.
|
А откуда информация что 80 градусов это плохая для двигателя температура?! Вроде как важна температура масла и его вязкость, а не температура ОЖ, но эти температуры вроде как опосредовано связаны между собой. Это все равно, что кастрюля стоящая на плите: вода может быть любой температуры, а ТЭН будет нагрет намного сильнее воды.
В "ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей" грамотно про это написано