Например тойота
И наши жигули. Правда там что то мудрили со СЖ, в новых мануалах она 10,5 у 21126. Но факт в том, что в некоторых тойотах оно ещё и поменьше.
У меня старый мануал и по паспорту СЖ 10,5 у 8 клапанного. И что хорошего даже с 10,3 (вроде такое теперь пишут) на 92 в жару?
Зимой" нормально" с детонацией - её нет, холодный впуск + гололёд, не дающий тапку в пол жать.
А летом то реально мотор жалко, когда он весь путь отскок по детонации делает. Он же его не по прогнозам делает, а по реально сигналу с датчика детонации, который раньше меня слышит эту детонацию. Раз слышит, значит есть что слышать.