Цитата:
|
отличная, просто феноменальная, для этого класса, шумоизоляция, дополненная изумительной управляемостью
|
Ну это смотря с чем сравнивать. В плане шумки и управляемости ВАГ в этом классе всё равно чуть получше будет.
А вот у нового соляриса с шумкой реально грустно - лично убедился на днях.
Цитата:
|
У рапида, как у всего вага тоннель пола высоток по колено, что исключает возможность усадить назад 3-го пассажира
|
Комфортно сзади втроём сидеть можно только на машинах на 2-3 класса выше, и то не везде.
В В-классе запихивать троих назад - это только если очень временно и ненадолго.
А вдвоём сзади сядут нормально и в весте и в рапиде. В последнем места для ног даже побольше будет.
Цитата:
|
Но чтоб рапид стал более-менее комфортным, чтоб в нем появилось то, что надо для удобства, да хотя бы то же, что есть в весте, разница в цене вырастет минимум да 6-7 тысяч евро, а это уже ощутимая даже для европы сумма.
|
Сами немцы в комментах пишут, что рапид с оснащением как у базовой тамошней весты выйдет в 18.5 килоевро.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
|
также имеется кондёр и музыка (поэтому барабан уже и не барабан вовсе), у наших - дырка от бублика)
|
У весты там в базе боковые подушки, лобогрев, ЭСП по кругу, датчики света-дождя, парктроники, литьё..
И базовый рапид стоит на 3 килоевро дороже.