Цитата:
Сообщение от трибол
Пробег роли не играет,важно количество торможений.Поэтому меняют по остаточной толщине рабочего материала колодки:по книге при 1,5-2,0 мм.,но я реально стараюсь менять при 2.5-3.0 мм,если тоньше,то есть реальный шанс "зевнуть"и потормозить железякой,после чего диску хана.
|
ну а чего измерять чтоль надо? пока тормозит номально, на Калине я через 40 тыщ менял, так как торможу плавно и медленно, бережно. На гранте пока 25 тыщ, нареканий нет, но смотрю с завода жесткие стоят, диски съедают