Re: Выбор: Гранта vs... гранта ?
Цитата:
Сообщение от ил73
я все в один класс и роботы и АКПП и CVT ну не нравятся они мне и всё маленькие преимущества за более сложный механизм с более требовательным отношением по ТО и высокой ценной .
|
роботы и (акпп+вариатор) это совсем разное "поведение" трансмиссий.
Цитата:
Сообщение от ил73
более сложный механизм с более требовательным отношением по ТО и высокой ценной .
|
цена да, выше на ~40 тыров
А какое нафик "более требовательное отношение по ТО" ? Наоборот, более простое. Дилеры твердят что современные акпп не требуют никакого обслуживания за весь гарантийный период. Ну на крайняк через 60 тыков жидкость поменять.
В Вашем отношении к автоматической трансмиссии вы не правы 
Кста, роботы на настоящих иномарках ведут себя адекватно, но некоторые греются в пробках. Установка доп радиатора решает проблу перегрева (форды, шкоды, ...)
робот на российских авто не обсуждается в связи с невменяемостью.
Вариаторы (CVT) ведут себя оч хорошо, еще лучше чем традиционная акпп. Но ресурс несколько снижается из-за частых буксировок большегрузных прицепов, и частых буксований в грязи и в снегу. И более шумные они, эти вариаторы: электродрель под капотом.
Французские вариаторы тож не обсуждаются. Дермо ацтойное. Китайские вариаторы и то лучше французов.
__________________
ВАЗ 2105, 2115, 2112, Таврия, BMW 316, 735, Nissan Almera Classic, Nissan qashqai, Infiniti QX50, Chevrolet Aveo Т300, Datsun Mi-do,
Сейчас: Ravon R3 (Авца), Mazda CX-7 2.5 (семейная)
Последний раз редактировалось Vigo; 20.03.2017 в 21:45.
|