Показать сообщение отдельно
Старый 26.03.2017, 13:56   #3
sunduk
Форумчанин
 
Регистрация: 24.12.2016
Адрес: Барнаул
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 373
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 4

Цитата:
Сообщение от Tolik043 Посмотреть сообщение
Ты метки как совмещал и при какой температуре? У тебя перетяг ремня, если при 83* так он в работе. Что тогда при 90* будет, в ограничитель упрётся и пипец. И не понятно, откуда слабина берётся, не должно её там быть при правильной установке и натяжении ролика по меткам. Ролик Dayco при натяжении прорезь в прорезь натягивается, при температуре 22-25*.
Мне показалось , что выступ должен соответствовать прорези. Они одного размера вроде. По вашей фотографии "уход" метки с 20 гр до 90 гр составляет миллиметра 3-4. То сеть между 80 и 90 это будет еще 0.4-0.5 мм. А до стопора там еще миллиметра 3 остается. Другими словами для ролика что 80 и 90 гр почти одно и то же. Сегодня катался после замены роликов ДВС нагрелся до 96 гр. Карлсон так и не сработал. Не знаю при какой температуре он должен срабатывать. Но что интересно, сильно упал расход. Я конечно понимаю , что ролики его никак не могли снизить, я же еще свечи недавно поменял и ЭБУ сбросил отключением аккумулятора. Но тем не менее, мелочь , а приятно.
sunduk вне форума   Вверх