[Tolik043]

babai, от куда инфа про мелкого буржуина из транспортного бизнеса?

Платон это же не про деньги с бедных дальнобоев.

А про что???

Это про налоги.

Он сам платит? Или опять из тех, кто на "дядю" работает?

А тут Платон. Во-первых, Платон нельзя оформить частнику, нужно ИП для начала или чтобы авто стояло на учёте именно твоей фирмы

Пусть скажет, кто из водил, без ИП работал/работает??

Ставка Платона то не высокая. 1,5 р за км , перевозка стоит от 40 р за км.

Вопрос. Согласен он уплатить "налог" Платону? Если он сам по себе работает т.е ИП и авто у него грузоподьёмностью свыше 12тонн? Платон - это Ротенберг. Второй "налог" - дорожный. Третий "налог" - акциз. Читаешь высказывания таких товарищей и сразу наводит на мысль - заказная статейка человека, который мягко говоря не в теме. Сейчас копнул старые бумаги. Договора, путевые листы, акты, с указанием ФИО, ИНН, перевода денежных средств или выплаты через кассу, согласно этого-же договора, с подписью. О чём речь, про налоги?? На трассах - инспекция транспортная (на данный момент не знаю). Выборочно могли пригласить в налоговую, по вопросу подтверждения об уплате налогов, в виду того, что на предпринимателе числится автомобиль (грузовой). Высказывания подобных сказочников, мне не интересно. Они наёмные. Вот когда заплатит из своего кармана, запоёт совершенно другую песню. Давайка спросим у zver, какие они документы оформляют и как оплачивают труд наёмного водителя? Ну сто пудов по договору. И о каких не уплатах по налогам может идти речь??? С любой стороны, заказчика и водителя?

Потом совершенно точно считаются километры пробега.

Что за бред. ИПэшник водитель, убавляет что ли пробег авто по договору? Увеличивает, что б больше денежек срубить с заказчика?

А теперь мы посмотрим как за эти километры заплатит владелец техники налогов.

Да, хотелось бы, только твою квитанцию увидеть (не твою бабай). За эти километры предлагают уплатить ТРИ раза. Бизнес по Русски.