Цитата:
Сообщение от vess
Скорее так: На гонках условия движения и маневрирования предсказуемы (внедорожные рейды не в счет), что всегда позволяет правильно подготовиться к маневру. А на дороге динамичное маневрирование у вменяемых людей случается только при возникновении экстренных ситуаций, для предотвращения наездов и столкновений. Конечно, в дорожных условиях, управляемость это один из главных элементов активной безопасности.
|
дополнения очень правильные и их можно ещё больше развить... )
но...
Цитата:
|
Сознательное ухудшение безопасности автомобиля это неоднозначный поступок.
|
это однозначно плохой "поступок". и однозначно водителю требуется (!) изменение стиля вождения в сторону уменьшения скоростей и динамики манёвров.
Цитата:
|
А так как, автомобиль это набор компромиссов, могут складываться обстоятельства, когда условия в которых его приходится эксплуатировать несколько не соответствуют назначению автомобиля)).
|
для этого и существуют целевые свойства АТС. необходимо до приобретения оценивать для чего именно он нужен.
Цитата:
|
И тогда значимость безопасности может понижаться в уступку характеристикам геометрической проходимости, например.
|
конструктивные изменения не допустимы без разрешения производителя авто или сертифицирующего органа (нами). другое дело, что за это обычно не наказывают) пока... )
Цитата:
|
С рекомендациями сменить автомобиль энтузиасты могут пройти в другие разделы или другие тёплые влажные места. На выбор. Эта тема про лифт подвески.
|
вот пропаганда или указывание кому куда идти - это точно "компромисс" мнений ))
неожиданно читать такое у человека в общем зарекомендовавшего себя здравыми мыслями и высказывания по технике )