Показать сообщение отдельно
Старый 06.04.2017, 22:29   #11
vag
Форумчанин
 
Аватар для vag
 
Регистрация: 12.04.2015
Адрес: КБР Прохладный
Возраст: 60
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta Liftback 21911-40-710
Сообщений: 4,573
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -3

Цитата:
Сообщение от Chemisterik Посмотреть сообщение
Я отлично понимаю принцип работы гальванических элементов.
Ой блин, верхушек нахватался..., а толку нет.

Цитата:
Сообщение от Chemisterik Посмотреть сообщение
Если бы вода испарилась, особенно так сильно, то плотность росла бы вне зависимости от зарядки, т.к. ни сульфат свинца ни серная кислота ни куда не деваются по вашим рассуждениям
В заряженном состоянии свинцовые пластины представляют собой:
свинец и оксид свинца. Pb и кажется PbO2, который - на поверхности образуется.
При разрядке аккумулятора, пластины на поверхности покрываются сульфатом свинца (PbSO4). При этом плотность окружающего электролита падает, т.к. собственно SO4 переходит из электролита на пластины. (это про оседание кислоты)
Во время заряда аккумулятора, PbSO4 снова переходит в Pb и PbO2, а SO4 переходит в электролит, повышая его плотность.

А вот при длительном хранении разряженных батарей сульфат свинца (PbSO4) кристаллизуется на пластинах, после чего SO4 уже невозможно вернуть назад, батарея перестаёт выполнять свои функции.
__________________
https://www.drive2.ru/r/lada/1629443/
i7-10700KF, ASUS PRIME Z490-P, ОЗУ 32Гб, NVIDIA GeForce GTX 1060 6GB, Монитор 40" 4К SHARP 40BL2EA

Последний раз редактировалось vag; 06.04.2017 в 22:45.
vag вне форума   Вверх