Цитата:
Сообщение от ил73
Давно задавался вопросом с какой целью ставят мощные диоды - лампы ???? Экономичность под большим вопром ,долговечность тем более ,если ставить даные приборы освещения то малой мощности тогда да они себя оправдывают по всем праметрам!!!!!! Но тока не головной свет -типа в салонное освещение ,подсветка номера ну ит.п.
|
Думаю, это просто интересно. Некоторые, еще более странные ребята, тонируют зачем-то стекла. Другие экспериментируют с лампами. Вторые - более творческие личности. Головной свет не рискнул бы ставить, по причине необходимости длительной настройки без гарантии успеха. Есть светодиодные лампы не уступающие по яркости накальным. И с экономичностью все в порядке, несмотря на наличие пугающих радиаторов и вентиляторов, мешающих установке. Но нет гарантии, что достаточно просто ввернуть их в гнездо и настроить стандартным образом. С другой стороны, машин с криво настроенными фарами, слепящими глаза, очень много. И не все они имеют колхозный ксенон или светодиоды. Очень многие не настроены или у них выкручены ручки светокорректора.
Скоро 2 года, как поменял все ламны, кроме головного света и лампы заднего хода на светодиодные. Нет проблем и не каждый догадается, что там светодиоды, а не простые лампы. Больше всего это заметно в поворотниках: мигают резко, без прогрева. Подбирал все лампы так, чтобы светили по яркости как обычные накальные. Есть ли польза? Да плевать н пользу. Стоят себе и пусть стоят. Все это недёшево. Даже если прослужат долго, по цене себя не оправдают. Напряжение в сети выше на 0,1-0,2 Вольта. Теоретицки, батарея заряжаться должна лучше. Доходит до 14,7 В, но бывает и 13,9, но не ниже. Не идеальный регулятор, без термостабилизации, видимо, системы спонтанного повышения и понижения напряжения не понял. В целом, хоть и поставил светодиодные лампы, другим не советую. Просто при покупке можно наткнуться на отстой. Нравятся коб светодиоды с большой площадью свечения.