[Allle]

Решил создать тему. Так как понимаю что моя проблемма хоть и мелкая, но отразится на очень даже многих двигателях этого семейства. Машина куплена 6 декабря прошлого года, пробег 5000.
Сегодня, полез под капот. Проверил уровень масла, охлаждайки и тормозной, кинул взгляд на электрический клапан системы переключения впускных патрубков(своими словами). К нему присоединена резиновая трубочка и на ней, в месте соединения с клапаном на утолщении штуцера, увидел мааленькую трещинку. Такое бывает, когда высыхает резина и "репается". Посмотрел на эту трубку, возле привода заслонки патрубка, куда трубка подключалась и увидел, что она вся порепаная. Это со временем, месяца через четыре, учитывая нынешнее состояние резины трубки, скажется на включении тех самых коротких патрубков впускного колектора. Кусочком такой трубки 4 см. длинной, эл. клапан соединён с рессивером коллектора, когда трубка выйдет из строя, будет нарушена герметичность последнего(подсос). Эту неисправность можно долго искать...
В общем, смотрите фото и делайте вывод, если у вас такой же двигатель.