luchsergey, вынужден не согласиться.
Окраска масла меняется не только из-за загрязнения, а также от нагрева.
Фильтр должен фильтровать мелкие частички пыли от фрикционных дисков.
То, что клапана нет, говорит о качестве фильтра.
Можно в интернете посмотреть какую грязь собирает фильтр Magnefine (Raybestos, Quinton Hazell) QSRP10 и клапан в нём есть, 100%.
Я пробовал в новый фильтр подуть, фильтр продувается без малейших усилий. В контуре охлаждения АКПП давление до 3 атм, которое спокойно будет продавливать масло через фильтрующий элемент.
Фото:
взято c
https://www.drive2.ru/l/1706465/