Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Поздравляю от всей души !
Далеко не каждый бы докопался. Я бы наверняка нет.
|
Я когда ковёр снимал (прохлопать), там нашёл эти массы. Особого значения не придал (там толстый и тонкий провод идут), ну думаю мож так мелочёвка всякая (типа моторчик отопиталя, а ЭБУ где то проводами подключен, хотя про это даже не думал). А если получается это масса ЭБУ, к тому же цепь зажигания на неё идёт, наверное надо продублировать будет её. ЭБУ же ведь и контроль по напряжению ведёт и масса форсунок через него.
В плане продублировать - читал на драйв2 (новой гранты это особо не касается), но со временем может быть: масса с АКБ идёт на корпус термостата. Т.е. через болт (сам корпус отделён прокладкой). Резьба металл в алюминии. Далее через ГБЦ (там опять только по шпилькам). Мал по малу 0,1...0,3В иногда набирается, а когда шпильки станут ржавые может и больше.
А получается эта масса и есть та точка, с которой коммутируются ключами зажигания и ключами форсунок сигналы управления форсунками и зажиганием (+12В идёт с главного реле по проводам).