Цитата:
Сообщение от IVK
И на сколько вырос ср расход после перепрошивки??)
|
По моему он от прошивки никак не изменился, чтоб даже с помощью БК я смог это уловить.
Но я после этого сделал регулировку педали Е-газа, чтоб более плавно нажатие на газ было - динамика разгона и нажатия на газ - куда более весомый вклад в расход.
Вот пример: (делаю сброс среднего и начинаю движение)
Расход 5,8
https://www.youtube.com/watch?v=M9awbuGRuOk
Расход 7,7
https://www.youtube.com/watch?v=KIIQmOYq8qI
Один и то же маршрут, чуть сильнее разгон и я почти на 35% расход поднял. При Этом ехал дольше по времени с большим расходом - вот от чего реально сильно зависит расход на исправном моторе, от нажатия на газ и как показал пример не факт что быстрее доехать выйдет)
Закон физики не изменить прошивкой. Топливный КПД двигателя евро-4 и так на высоком уровне и его можно только снизить в угоду мощности, но мощность - это мощностной режим (флаг такой у ЭБУ есть, при педали в пол он 1, ну и около того). Иначе ДВС работает в режиме лямбда регулирования - состав смеси практически по нему одинаков во всех прошивках.
Выкручивать УОЗ (от заводских) наверное имеет смысл только онлайн, чтобы учесть конкретный уникальный двигатель. А так уловить +/- 1% не реально, но такой разброс прошивкой вполне можно сделать.